www.archive-cz-2013.com » CZ » A » ART-TECH

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".

    Archived pages: 19 . Archive date: 2013-10.

  • Title: RC letadla Art-Tech
    Descriptive info: .. RC letadla Art-Tech.. RC modely letadel Art-Tech.. Hledat.. Hlavní navigační menu.. Přejít k hlavnímu obsahu webu.. Přejít k obsahu postranního panelu.. Úvodní stránka.. Recenze Mustang P-51D.. Recenze Piper J-3 Cup.. Navigace pro příspěvky.. Starší příspěvky.. SU-27 Warrior.. Publikováno.. Květen 25, 2012.. | Autor:.. arttechcz.. Chcete zažít opravdovou leteckou akrobacii při šílených rychlostech jako ve skutečné stíhačce? Možnosti letu SU-27 od firmy Art-Tech vás naprosto ohromí.. Náš model, podobně jako skutečná stíhačka, si zachovává skvělou ovladatelnost i při vysokých rychlostech.. Můžete provádět celou řadu akrobatických figur, které znáte z profesionálních RC modelů.. Takový stroj by měl ale řídit někdo, kdo má už s RC letadly nějaké zkušenosti.. Každý kdo už s.. RC modely letadel.. někdy létal, se může díky tomuto modelu stát opravdovým králem oblohy.. Naše SU-27 je provedena jako přesná replika skutečného stroje s opravdu velkou pozorností pro detaily.. Model je zpracován v barevném provedení a s logy Russian Knights.. Vysoký výkon modelu dodávají dva moderní.. střídavé motory.. napájené dvěma.. 18A regulátor.. y a dvě 64mm turbíny.. O precizní řízení se stará v modelu 5 microserv.. Dosah radia (až 1km) vás díky použití.. 2,4GHz technologie.. nebude omezovat.. Model nemá problém s letem při nízkých rychlostech, což vám navíc výrazně usnadní přistání.. Díky léty prověřenému výrobci tohoto modelu, firmě Art-Tech, se nemusíte bát o kvalitu zpracování.. Jedinečně letové vlastnosti i vzhled našeho modelu z něj dělají obrovský hit po celém světě, kde získává velmi dobrou odezvu.. Vlastnosti tohoto modelu vynahradí i mírně vyšší pořizovací investici, model za ty peníze prostě stojí.. Technická data.. Délka: 1088 mm.. Rozpětí: 793 mm.. Hmotnost: 780 g.. Pohon: 2 x střídavý motor B2015-31S + turbíny 64 mm.. ESC: 2x 18A BEZSZCZ.. Baterie: 11,1 V 2200mAh Li-Pol.. Serva: 5 x 9 g.. Přijímač: 6-kanálový.. Rádio: 4CH, 2,4GHz mod 2.. Doba letu: cca.. 20 minut.. Dosah: 1km.. Obsah balení :.. Model SU-27 Warrior (téměř sestavený, kompletace zabere cca.. 15 minut).. Ovladač 2,4GHz.. Baterii 11.. 1V 2200mah Li-Pol.. Nabíječ Li-Pol.. Rubriky:.. F6F Hellcat.. F6F Hellcat.. je další letadlo od známého výrobce RC modelů firmy Art-Tech.. Jedná se o maketu amerického stíhacího letounu z Druhé světové války Grumman F6F Hellcat.. Tato letadla patřila v Tichomoří k nejúspěšnějším letounům byli jim připsnány více jak sestřelů nepřátelských letounů.. Zajímavostí těchto letadel byla.. sklopná křídla.. Těmi byly letouny vybaveny pro časté použití na letadlových lodích, kde byla důležitá maximální úspora místa.. Sklopná křídla má i náš RC model a opět je využijeme pro úsporu místa, ale tentokrát při přepravě modelu, kdy se i takto velký RC model bez nutnosti demontáže vejde do osobního automobilu.. I.. RC model.. tohoto letadla patří ke špičce ve své kategorii.. Je vybaven moderním pohonem.. Brushless motor.. em a.. 30A ESC.. , které jsou napájeny moderní Li-Pol baterií s kapacitou.. 1600mAh.. Model je vybaven plným čtyřkanálovým ovládáním (ovládány jsou: otáčky motoru, křidélka, výškovka, směrovka), takže model umožňuje zalétnout i základní akrobatické figury.. Radio tohoto.. RC letadla.. pracuje na frekvenci.. 2,4GHz.. , což je zárukou letu bez rušení od ostatních RC modelů i velkého dosahu.. Samotné letadlo má vynikají.. c.. í zpracování do nejmenších detailů.. Bude tedy skvěle vypadat doma na výstavě.. U tohoto RC letadla jsou největší výhodou skvělé letové vlastnosti.. Letadlo je vyrobeno z.. materiálu EPO.. , které mu zaručuje skvělý poměr hmotnost/pevnost, díky kterému model vydrží i nejedno tvrdší přistání.. Letadlo F6F Hellcat je určeno spíše pro mírně pokročilé modeláře.. V případě že model kupuje začátečník, doporučujeme před prvním letem training na počítačovém simulátoru.. Obsah balení:.. Model Art-Tech F6F Hellcat.. Ovladač.. Baterie.. Nabíječka.. Návod.. Náhradní vrtule.. Technické parametry:.. Délka: 785mm.. Rozpětí křídel: 990mm.. Váha: 980g.. Motor: Brushless  ...   15.. Model je věrnou kopií sovětského letounu, který patřil v 50.. letech mezi nejlepší letadla své doby.. Tento letoun byl pečlivě prověřen už během korejské války.. Model, který vám teď představujeme, patří ke špičce ve své třídě mezi RC modely.. Tento model si zachovává všechny vlastnosti svého reálného předchůdce.. Je to opravdová létající raketa.. Díky střídavému motoru (4300KV) dosahuje bez problémů rychlosti až.. 90km/h.. O chod motoru se stará kvalitní střídavý regulátor (30A), díky čemuž se nemusíte bát o bezproblémový chod motoru.. Pohonný.. střídavý motor.. je umístěn ve středu trupu, díky čemuž se model ještě více podobá opravdovému MIGu a navíc je skvěle ovladatelný.. Moderní velkokapacitní.. LiPol.. baterie.. (1600mAh, 11,1V) vám i přes vysoký výkon.. nabídne dlouhé minuty nepřetržitého letu.. K modelu dostanete i plně proporcionální čtyřkanálové ovládání pracující na frekvenci.. Díky tomu si můžete vychutnat dosah až 1km a být bez obav z rušení z vnějších vlivů.. Technická data:.. Délka: 800 mm.. Rozpětí: 800 mm.. Hmotnost: 580 g.. Pohon: Střídavý motor 4300KV + turbína.. Regulátor: ESC 30A BEZSZCZ.. Baterie: 11.. 1 V 1600mAh 15C LiPol.. Serva 5 x 9 g.. Rádio: 4 CH, 2,4 GHz mod 2.. Obsah balení.. Model letadla Mig 15.. Li-Pol baterie do modelu.. Mini Mustang P51-D.. Model Art-Tech Mini Mustang nepatří k vyloženě špatným letadlům.. Jen nevíme pro koho je přesně určen.. Pro začátečníky není moc vhodný díky malé nosné ploše křídel.. Pokročilý uživatel spíše zvolí větší a čtyřkanálový model RC letadla.. Pro začátečníky doporučíme spíše model.. BETA 1400.. , které patří k výborným výukovým letadlům.. RC letadlo Vám přijde kompletní připravené k letu.. Vyžaduje jen zákldní sestavení, což by nemělo trvat déle než několik minut.. Všechny součásti jsou namontované už z výroby.. Na Vás zbyde jen připevnění křídel a vložení baterie.. Další informace:.. RTF Kompletní model připravený k letu.. Praktická velikost.. Plní tříkanálové ovládání.. Atraktivní vzhled.. Délka: 610 mm.. Rozpětí: 750 mm.. Hmotnost: 372 g.. Regulátor ESC: 10A.. Baterie: Ni-MH 9.. 6V, 350mAh.. Serva: 2 x 9 g.. Rádio: 3 ch.. 1km.. Cessna 182 4CH.. Standartní verzi modelu Art-Tech Cessna 182 určitě zná každý zkušenější modelář, díky jejím skvělým letovým vlastnostem.. Díky její velké oblibě se tedy výrobce rozhodl tento model ještě vylepšit.. Nově má tedy Cessna 182.. 4-kanálové ovládání.. , střídavý motor, moderní radio na frekvenci 2,4GHz a Li-Pol baterie a to vše při zachování skvělých letovým vlastností.. I tato nová 4-kanálová Cessna si zachovává všechny skvělé vlastnosti její chudší verze, a to skvělé letové vlastnosti a velkou shovívavost k chybám uživatele.. Navíc díky čtvrtému kanálu si užijete už opravdu realistický vzhled s možností akrobacie.. Tak výjimečně lehký let a opravdovou radost z létání vám nenabídne žádný jiný RC model.. Toto.. RC letadlo.. kombinuje osvědčenou kvalitu s nejmodernějšími technologiemi.. Moderní.. střídavý motor.. má nejen nižší spotřebu, oproti standartním stejnosměrným motorům, ale hlavně pořádnou porci výkonu navíc.. Navíc díky moderní velkokapacitní.. Li-Pol.. baterii si užijete výkon modelu ještě déle a s větší efektivitou.. Pro pohodlné ovládání modelu je model vybaven rádiem na frekvenci.. , které umožňuje dosah až 1km.. A přes tyto všechny tyto technologické novinky si model zachovává svou jednoduchou konstrukci, skvělou cenu a snadnou přípravu k letu.. A díky plnému čtyř kanálovému ovládání si užijete let jako s opravdovým letadlem.. Délka: 860 mm.. Rozpětí: 980 mm.. Hmotnost: 560 g.. Motor: 970kV střídavý.. ESC: Střídavé.. Baterie: 7,4 V 1300mAh Li-Po.. Radio: 4 ch.. 2,4 GHz, mód II.. Dosah: až 1km.. RC letadla Art-tech:.. Cessna 182 3CH.. Piper J-3 Cub.. Mustang P51-D.. Wing Dragon Sportster.. Wing Dragon Slow.. Doporučené odkazy:.. Eshop RC modely.. INLešení.. cz prodej lešení.. Web o RC modelech vrtulníků.. Používáme WordPress (v češtině)..

    Original link path: /
    Open archive

  • Title: Recenze RC letadla Art-Tech Mustang P-51D
    Descriptive info: Testování RC modelu Art-Tech Mustang P-51D mi bylo nabídnuto firmou Modelfun.. cz.. Po přečtení popisu modelu na internetu jsem tuto nabídku přijal a očekával dodání RC letadla.. K mému překvapení mi balík přišel již na druhý den ode dne sjednání podmínek.. Uvnitř přepravního kartonového obalu se nacházela barevně potištěná krabice, na níž je model vyobrazen a také zde nalezneme základní rozměry modelu z nichž můžeme vyčíst že rozpětí modelu je 960mm a délka 780mm.. Po otevření víka krabice nalezneme všechny díly pečlivě zabalené v plastových sáčcích uloženy v tvarované polystyrénové podložce a každý samostatně zajištěn lepící páskou proti pohybu.. Zajištění dílu v krabici bylo opravdu precizní protože i přesto, že kartónová krabice ve které mi bylo.. doručeno nevypadala že by se sní zacházelo zrovna nejlépe, žádný z dílu uvnitř krabice neutrpěl žádné poškození.. Stavebnici jsem obdržel ve verzi RTF včetně čtyřkanálového vysílače 2,4Ghz.. Po vybalení všech dílů se tedy před námi objeví trup, který je vypěněn z pěnového polystyrenu do formy,včetně detailů jako je plátování potahu, nýty, výfuky motorů, atd.. Je již kompletně osazen elektronikou, která se skládá ze střídavého elektromotoru s vnějším rotačním pláštěm, 20A regulátoru a dvou serv pro směrovku a výškovku.. Jedná se o 9g serva E Fly o rozměrech 22 12 23mm a síle 1kg.. Srdcem RC modelu je šesti kanálový přijímač E Fly 2,4Ghz DSSS.. Kabina z průhledného plastu je vybavena sedačkou pilota a náznakem palubní desky, pilot ovšem v kabině trochu ke škodě chybí.. Křídlo je vyrobeno stejnou technologií jako trup a je osazeno pro každé křidélko jedním servem.. Serva jsou z důvodu jen 4kanálového vysílače spojena Y kabelem do jednoho konektoru.. Za použití vícekanálového, počítačového vysílače by se jistě dalo využít výhody dvou serv.. Také křídlo je již z formy doplněno plátováním potahu a nýtováním, v křídle bylo rovněž připraveno uchycení podvozku.. Jedinou věcí která by se dala zpracování křídla vytknout je, že by si výrobce mohl dát trochu práce s odstraněním not vzniklých při výrobě v dělící rovině.. Ocasní plochy jsou z tvrzeného polystyrenu jehož povrch je opatřen plastovou vrstvou, která dává ocasním plochám velkou tuhost ale i hmotnost.. Také ocasní plochy mají už z forem naznačeny maketové prolisy a naznačení trimovacích plošek jako na skutečném letadle.. Veškeré barevné doplňky na trupu i křídle jsou řešeny pomocí samolepících folií a na velmi členitém povrchu nejsou všechny nalepeny úplně ideálně.. V některých místech se krabatí jinde zase odlepují.. Dále jsou obsahem krabice dvě podvozkové nohy s velmi pěkně zpracovanými pryžovými koly a kryty podvozkových šachet.. Podvozek ovšem vzhledem k měřítku není zatahovací a tak kryty šachet jsou jen jakýmsi maketovým doplňkem.. V krabici také naleznete dva kusy čtyřlisté vrtule, vrtulový kužel s unášečem, Accu 3S li-pol 1300 mAh, nabíječku včetně balanceru.. Nechybí ani nářadí potřebné pro dokončení modelu, maticový klíč a šroubovák, spojovací materiál, plastové přechody mezi VOP a SOP.. V kompletu je samozřejmě návod ke stavbě RC letadla, návod k obsluze nabíječky, čtyř kanálový vysílač, kabel pro propojení dodaného vysílače s PC, CD se simulátorem a návod k jeho instalaci.. Přestože ani jeden návod není v češtině díky dobré ilustraci není překladu třeba.. Na CD se simulátorem se nachází volně z internetu stažitelný simulátor FMS ve verzi 2.. 85 a přesto že v dnešní době existují mnohem propracovanější modelářské simulátory postačí tento simulátor k osvojení si základních návyků létání s RC modely.. Přejdu li k samotnému sestavení RC letadla ( o stavbě se v tomto případě opravdu nedá hovořit) jedná se o několik velmi jednoduchých kroků a k dokončení RC modelu nepotřebujete nic víc, než co je součástí dodávky.. Návod začíná zasunutím podvozků do připravených šachet.. Je potřeba použít trochu větší síly aby podvozky zapadly do správné pozice.. Poté se Y kabel vycházející z křídla připojí do připraveného konektoru v trupu a celé křídlo se nasune pod maketu chladiče na trupu a přišroubuje se dvěma plastovými šrouby v přední části křídla k trupu.. Poté nás návod vede k montáži VOP a SOP.. Vodorovná ocasní plocha se usadí do připraveného lože a dvěma plastovými šrouby se připevní k trupu.. Pro jistotu jsem proměřil rovinnost uložení a vše pasovalo tak jak má, Svislá ocasní plocha se pouze nasune do připravené drážky v trupu.. Zde mne trochu překvapilo že pro zajištění SOP k trupu není použito lepidla ale SOP je zajištěna proti vysunutí přišroubováním skrz přiložené plastové výlisky tvořící přechod mezi trupem VOP a SOP.. Tyto plastové kryty jsou přišroubovány celkem šesti šrouby k trupu a SOP a tvoří tak jednak efektní přechod a zároveň zajišťují pozici SOP vůči trupu.. Pokud by se mi nejednalo o testování modelu jistě bych SOP zajistil také pomocí lepidla.. Po tomto kroku se jen zapojí táhla ke kormidlům VOP a SOP která jsou již z výroby osazena a vyvedena z trupu včetně plastových vidliček.. Posledním krokem montáže modelu je přišroubování plastového unášeče, čtyřlisté vrtule a nacvaknutí vrtulového kuželu.. Po zhruba třiceti minutách práce, která se dá pohodlně zvládnout v obývacím pokoji, před Vámi stojí model stíhače z druhé světové války s velmi pěkně propracovanými detaily.. Při skládání modelu Vás vede ilustrovaný návod, krok za krokem, takže není třeba nic domýšlet a dodělávat a díky před připravenosti, ve které je model dodáván, jeho sestavení zvládne i úplný začátečník.. Návod ve své poslední části upozorňuje na to, že nemáte-li s řízením modelů žádné zkušenosti, je dobré si pro zálet přizvat zkušenějšího kolegu.. Což doporučuji i já.. V návodu jsou také uvedeny jisté bezpečností pokyny jako nelétat kolem sloupů vysokého napětí či za špatných povětrnostních podmínek.. K modelu je dodáván i čtyř kanálový vysílač pracující technologií 2,4Ghz DSSS.. V mém případě byl dodán v Mode 2.. Vzhledem k tomu že létám v rozložení Mode 4, bylo pro mne nutností vysílač otevřít a přepojit jednotlivé konektory na základní desce.. Lze to ale udělat přepojením konektorů v přijímači, což je pro začátečníka asi i jednodušší.. Kvalita zpracování vysílače jak po stránce elektronické tak mechanické odpovídá cenové relaci ve které se celý model včetně vysílače pohybují.. Každopádně je vysílač bezproblémově použitelný i pro řízení jiných menších modelů.. Navíc má vysílač vyvedenou zásuvku simulátor a po instalaci dodaného simulátoru FMS a propojení dodaným kabelem, může vysílač sloužit k nácviku  ...   dobře držel stopu docela jsem si tento rozjezd vychutnal a nechal model přejet téměř celou 60m asfaltovou dráhu.. Po té mírným zvýšením otáček motoru a přitažením výškovky se model pěkně realisticky odlepil od země.. Posunutí těžiště se projevilo jako velmi pozitivní a model byl mnohem lépe ovladatelný.. Vyzkoušel jsem tedy první akrobatické obraty.. V akrobatických obratech se model chová přesně dle mého očekávání.. Díky koncepci své předlohy samozřejmě není primárně určen k přesné nebo dokonce 3D akrobacii jako se můžeme o tomto modelu dočíst na stránkách různých internetových obchodů.. Přesto ale model zvládá základní prvky akrobacie, poplatně své předloze, její koncepci, určení a době vzniku.. Výkruty s modelem jsou sudové, jinak model bez problémů zvládá souvraty, přemety, let na zádech, glizády,nožový let také model zvládne, i když má tendenci se díky velkému vzepětí překlápět a výkon motoru ani boční plocha trupu není taková ,aby se model v nožovém letu udržel výrazně dlouho.. Při nožovém letu tedy model klesá po jakési pomyslné parabole.. Dále jsem vyzkoušel vývrtku.. Nastoupal jsem do výšky, stáhnul otáčky motoru a postupně přitahoval VOP.. Ve chvíli kdy jsem se nacházel v ose před sebou kde jsem chtěl vývrtku provést jsem přitáhnul výškovku naplno a čekal na kterou stranu se model zvrtne abych mohl vychýlit plnou směrovku, model mě překvapil tím že nedošlo k utržení proudnic, ale začal se prosedat na plocho, musel jsem mu tedy do vývrtky pomoci křidélky a i tak se jednalo spíše o spirálu než-li vývrtku.. To svědčí o vysoké stabilitě modelu což může být pro méně zkušeného pilota opět výhodou.. Pro to aby mohla být vývrtka správně zaletěna by bylo potřeba posunout těžiště ještě dozadu.. Neúplně precizní provedení akrobatických obratů, ale není u tohoto modelu žádnou závadou.. Kdokoli kdo si pořídí tohoto Mustanga, musí vědět že si nepořizuje akrobata ale skoro maketku stíhače z druhé světové války a ani skutečná předloha nelétá své bojové obraty jako čistokrevný akrobat.. Po odzkoušení těchto obratů jsem vyzkoušel velmi pomalý průlet abych zjistil zda se při tomto letu model nemá tendenci utrhnout a padnout po křídle.. Model dokáže letět velmi pomalu na velkém úhlu náběhu a takto pomalinku jsem s ním točil zatáčky jen pár cm nad zemí což bylo velmi efektní.. Pozor ovšem na prosednutí na nízké rychlosti! Poté jsem naopak vyzkoušel průlet na rychlosti.. Maximální rychlost tohoto modelu je o něco nižší než bych očekával, což by se ale jistě dalo odstranit použitím lepší vrtule.. Nicméně se mi jednalo o otestování modelu s komponenty se kterými je dodáván a tak jsem jej nechal v konfiguraci, která je nastavena od výrobce.. V této konfiguraci je model schopný poletovat kolem deseti minut.. Pohon je odladěn spíše na výdrž než na vysoký výkon.. Po té jsem provedl několik mezipřistání na zvýšený volnoběh kdy jsem nechal model dlouze pojíždět po asfaltové dráze a následně jej zase odlepil od země.. Myslím že právě v nízkých průletech zatáčkách přistáních a mezipřistáních je největší kouzlo tohoto modelu.. A po té co začal výkon motoru evidentně klesat provedl jsem okruh na přisání a model hladce posadil na zem.. Díky posunutí těžiště se dal model mnohem lépe podrovnat a tím už ani neměl tendenci se po přistání překlápět.. Na přistání je potřeba jít na mírně zvýšený volnoběh aby byla kormidla do poslední chvíle ofukována a po dosednutí na hlavní podvozek teprve stáhnout otáčky na minimum.. Proto je maximálně vhodné létat tzv.. na čas.. Bez motoru jde model velmi rychle k zemi a účinnost kormidel není bez ofukování kormidel taková jaká by byla třeba.. Samozřejmě jsem si s modelem vyzkoušel i několik nouzových přistání bez motoru a jde to není to ale dle mne pro začátečníky nic jednoduchého.. Letové vlastnosti.. RC modelu.. hodnotím jako odpovídající velikosti, koncepci a ceně modelu.. Model se nechová nijak záludně a letí přesně tam kam ho nasměrujete.. Ve vzduchu je stabilní a dokáže létat velmi pomalu ale dá se sním letět i svižněji.. S modelem je ideální létat za bezvětří, ale poradí si i s větrem.. Testoval jsem model i v silném větru který měl v nárazech až 15m/s.. Byl to ale spíše boj s modelem než pohodové polétání v takovém větru již model na plný plyn proti větru téměř couval.. Mustanga bych nedoporučil úplnému začátečníkovy.. Mírně pokročilý pilot si ale v kombinaci s tréninkem na simulátoru, který je součástí balení , s tímto modelem užije mnoho radostných chvil ve vzduchu.. Silueta legendárního mustanga je za letu okouzlující a mohu říct, že model splnil přesně to co jsem od něj očekával.. Za cenu necelých 4500 Kč dostane zákazník kompletně osazenou k letu připravenou skoro maketku stíhače a pokud někdo právě v této velikosti a cenové kategorii něco hledá a má již alespoň základní zkušenosti s pilotáží modelů, rozhodně bych mu tento model doporučil.. Při tom si myslím, že tento model nemusí oslovit pouze začátečníky, ale může uspokojit i pokročilého pilota, který jej bude využívat třeba k večernímu polétání, kdy se již s velkými modely nelétá.. Díky své velikosti a rozebíratelnému křídlu se dá bezproblémově převážet popřípadě přibalit do auta k většímu modelu.. Díky systému 2,4Ghz který je spolehlivý a dosah je za hranici viditelnosti modelu se dá s modelem opravdu zalétat na každém volném plácku.. Závěrem musím dodat, že i přesto že se věnuji jiné kategorii i velikosti modelů, Mustang mě docela mile překvapil a létání s ním je pro mne příjemným relaxem.. Co musím každému zákazníkovi doporučit je aby si přikoupil ještě alespoň jeden Accu.. Závěrem už jen pár technických dat.. Rozpětí: 960mm.. Délka : 780 mm.. Hmotnost : u mnou testovaného kusu je hmotnost 560g což odpovídá.. údaji výrobce.. Motor : střídavý el motor s vnějším rotačním pláštěm.. Accu : 3S Lipol 1300Mah.. RC systém : EFLY B2 2,4 GHz DSSS.. Výrobce : ART tech.. Dovozce : www.. Modelfun.. Radim Hnilica a Svatoslav Hnilica st.. Foto : Petr Hnilica.. Kamera : Svatoslav Hnilica ml.. rozsáhlou fotogalerii naleznete zde.. http://radimhnilica.. galerie.. cz/4777268-p51d-art-tech-modelfun-cz#.. tak slíbené video bohužel ze včera kdy bylo dost větrné počasí a tak se model větrem pral co to šlo.. http://www.. youtube.. com/watch?v=dv1yEH2_TRg.. Doufám že se Vám test líbil a pokud ano možná za čas přibude další.. S pozdravem.. Radim..

    Original link path: /recenze-mustang-p-51d/
    Open archive

  • Title: Recenze Piper J-3 Cup | RC letadla Art-Tech
    Descriptive info: S modelářskou firmou Modelfun.. cz, která je dovozcem RC modelů Art-Tech, jsme se dohodli na testování dalšího modelu z jejich nabídky, tentokrát se jedná o novinku RC letadlo ART-TECH Piper J3 Cub.. Od dohodnutí podmínek k doručení modelu uběhla opravdu jen krátká chvíle.. V neděli v podvečer jsme dohodli podrobnosti a v úterý kolem poledne jsem přebíral balík od zásilkové služby.. Model byl pečlivě uložen v přepravní krabici (není doufám pro tento test nutné uvádět její rozměry a barevnost, jak je u podobných testů zvykem), ale i přesto přepravou utrpěla krabice a i v ní uložené.. To mělo lehký šrám na směrovém kormidle.. Hold se přepravci s balíky moc nemazlí.. Tento šrám ovšem není takového rozsahu, aby mohl ovlivnit pevnost či letové vlastnosti modelu.. Obsahem balení modelu je:.. Trup, který je vyroben technologií vypěnění polystyrenu do forem.. Trup je dělený na dvě poloviny včetně Směrového kormidla a je nastříkán žlutou Piperovskou barvou.. Jestliže jsem u testu Mustanga uváděl že by si výrobce mohl dát více práce s očištění dělící roviny, u Pipera to neplatí, na dodaném kusu se žádné noty a otřepy nenacházeli.. Dále je trup vybaven prosklenou kabinou při jejímž lepení se podařilo výrobci zanechat na modelu své otisky prstů ve dvou místech, a dvěma sedačkami pilota, palubní deskou s fotografií přístrojů a velmi podařenou figurkou pilota.. Motorový kryt zdobí pěkná maketka čtyřdobého čtyřválcového Boxera Continental, který poháněl skutečný stroj.. Tam, kde bylo na skutečném stroji oplechování zdobí model jeho naznačení a znázornění nýtů.. Již z výroby je RC model osazen veškerou elektronikou.. To znamená dvěma 9g servy ,která jsou již osazena táhly vedoucími k ocasním plochám, střídavým elektromotorem s vnějším rotačním pláštěm, 20A brushless regulátorem a 6ti kanálovým DSSS 2,4Ghz přijímačem.. Křídlo je vyrobeno stejnou technologií jako trup.. Od výrobce je dodáváno jako dvě poloviny a je na něm znázorněno prověšení potahu mezi žebry tak, jako tomu bylo u skutečného konstrukčního křídla, potaženého plátnem.. A to jak z vrchní pohledové strany tak i zespod křídla.. Křídlo je již od výrobce osazeno dvěma 6g micro servy pro ovládání křidélek, která jsou po spojení křídel zapojena do Y kabelu a do jednoho kanálu v přijímači.. Výztužné vzpěry křídel jsou vyrobeny z plastu a ke křídlu zavěšeny na plastových pantech s kovovým čepem.. To samozřejmě umožňuje jejich sklopení a tím pohodlnější přepravu v rozloženém stavu.. Při testování letadla ART-TECH Mustang P-51D jsem kritizoval způsob nalepení nálepek, které na členitém povrchu nevypadali moc dobře.. U tohoto modelu řešil výrobce popisky na křídlech pomocí vodních obtisků, takže na rozdíl o nálepek nikde nic neodstává a nápis kopíruje strukturu křídla.. Svislá ocasní plocha je již součástí trupu.. Stabilizátor je vyroben ze.. stejného materiálu jako trup (protože je odstříknut do forem v jenom kusu s trupem), vlastní kormidlo je pak vyrobeno z tvrzeného polystyrenu a následně povrstveno tenkou vrstvou plastu, stejně jako tomu bylo u Mustanga.. Vodorovná ocasní plocha je také vyrobena z tvrzeného polystyrenu a opět opatřena vrstvou plastu, což dělá výškovku pevnou, ale vzhledem k tomu, že jsou celé ocasní plochy osazeny výztužnými vzpěrami, považuji plastovou vrstvu z hlediska pevnosti za zbytečnou a tím i zbytečně těžkou.. Výhodou na druhou stanu je že je povrch velmi odolný proti promáčknutí, a také jsou plastem částečně znázorněny porty šití potahu.. Podvozek je kombinací 3mm ocelového drátu a maketovou podobu dávají podvozku plastové díly, které jsou sice v místě, kde byly na originálu tlumiče opatřeny pružinkami, ale vzhledem k subtilnosti diagonálních výztuh nese hlavní tuhost a pružení podvozku drát.. Podvozek modelu je opatřen pěnovými koly se znázorněním dezénu.. Ostruha je velmi pečlivě zpracována a oproti Mustangovi je zhotovena jako řiditelná.. Po celém povrchu modelu jsou viditelné otisky po odvzdušnovacích sítcích forem, což je ale u modelů vyráběných touto technologií zcela typické.. Je to prostě technologicky nezbytné.. Další obsah balení:.. 4-kanálový vysílač, stejný jako u Mustanga, pracující s technologií DSSS 2,4 Ghz.. Dodaný vysílač byl uspořádán v Módu 2, ale jak jsem již popisoval v testu Mustanga, není problémem jej předělat do jakéhokoli ze čtyř módů.. Vysílač umožňuje revers výchylek pomocí zapuštěných přepínačů na čelní straně vysílače a je napájen 8ks AA akumulátory, které nejsou součástí balení.. Na první pohled je vidět že oproti vysílači dodanému k Mustangovi, doznala krabice vysílače desingové změny.. A problém, který nastal u Mustanga s vložením 8ks AA baterií, byl novou krabicí vysílače odstraněn.. Nabíječ s balancerem na pohonné Li-Pol baterie.. Nabíječ umožňuje nabíjet proudem v rozsahu od 0,3 do 1A.. Ukončení nabíjení je signalizováno rozsvícením zelené diody.. Přestože existují na trhu sofistikovanější nabíječe, pro nabíjení pohonných baterií Lipol 3S 1300mah tento nabíječ jistě postačuje a je plně funkční.. Dále balení obsahuje potřebný spojovací materiál, 5-ti minutový dvousložkový epoxid, náhradní vrtuli, šroubovák a klíč potřebný pro montáž modelu.. A samozřejmě stavební návod.. Ten je pouze v angličtině (v prodejní verzi je i český návod pozn.. prodejce) a na svých prvních stranách upozorňuje na bezpečnost při provozování RC modelu, dále seznamuje s tím jak spárovat dodaný vysílač s dodaným přijímačem pomocí párovacího konektoru a na dalších stranách pomocí sérií fotografií a popisků ukazuje postup sestavení.. RC letadla ART-TECH.. Piper krok za krokem.. Zde bych si dovolil upozornit na pár kroků, které je dle mne lepší proti návodu provést jinak.. V prvních krocích vede návod k sestavení křídla, které se má slepit k sobě a do křídla vložit výztužnou tyčinku ze skleněného laminátu, která slouží jako výztuha křídla.. Zde je trochu škoda, že když už jsou půlky křídla vyrobeny jako dělené, neuvažoval výrobce nad spojením křídla pomocí planžety, která by zajišťovala jeho vzepětí, křídlo by se pak dalo rozebrat na dvě poloviny a bylo by tak skladnější i na přepravu.. Křídlo je ale poměrně malé a tak by snad i slepené křídla nemusela nikomu dělat problém.. Na obou polovinách křídla jsou zhotoveny zámky, které dávají křídlu vzepětí.. Slepení křídla má proběhnout pomocí přiloženého 5min epoxidu.. Zde bych především úplným začátečníkům  ...   s Mustangem, kterého jsem testoval před časem, v tomto ohledu byl Mustang proti Piperu mnohem hodnější.. Model byl tedy ve vzduchu a mě čekalo pár pěkně peprných chvilek.. Už dlouho jsem při záletu tolik netrimoval a to i přesto, že jsem měl před startem všechna kormidla v neutrálech, příčinou tedy bylo vyosení motoru.. Trim výškovky šel ihned po startu naplno do natažené pozice a také ostatní kormidla bylo potřeba pro rovný let dotrimovat.. Nevidím na tom ale nic zlého, protože moc nevěřím testům, kde je psáno: trimovat nebylo třeba.. Pro pohodový vodorovný let modelu stačí frac14; otáček motoru, osazený pohon opravdu modelu poskytuje nadměrný výkon.. Po pár okruzích, kdy probíhalo trimování, jsem s modelem vystoupal do větší výšky, abych otestoval jeho chování na pádové rychlosti.. Co mne překvapilo, bylo stoupání modelu po vypnutí motoru, k tomu se ale vrátím ještě později.. Po ztrátě rychlosti a plném natažení VOP jsem očekával pád do vývrtky.. Model se sice kymácel ze strany na stranu, ale k utržení proudnic nedošlo.. Pomohl jsem tedy modelu plným vychýlením SOP a křidélek, ale i tak model provedl řízenou sestupnou spirálu.. Po té jsem opět provedl vystoupání do výšky a s vypnutým motorem pomalu zkoušel plachtit.. Pro let bez motoru je potřeba mít potlačen knipl VOP, jinak dochází ke vzpínání a houpání modelu, což je způsobeno úhlem seřízení resp.. velkým potlačením motoru, proto také to výrazné přitažení trimu po startu.. Já osobně bych takovému typu modelu navrhnul jiný úhel seřízení.. Tento úhel seřízení totiž způsobuje také problémy při přistání.. Po dokončení okruhu a ve chvíli kdy je potřeba ubírat otáček motoru dochází k vyplavání modelu a tak je potřeba model na přistání nezvykle tlačit a místo podrovnání nad zemí postačí uvolnit knipl VOP do neutrálu.. Tato vlastnost začátečníkovi pro další létání s jiným modelem moc neprospěje.. Navíc pokud správně nezareaguje na vyplavání modelu, dochází ke ztrátě rychlosti a kymácení modelu z křídla na křídlo, což v situaci nízko nad zemí muže skončit až nárazem do země.. Model jsem tedy přivedl na přistání a díky velmi pružnému podvozku došlo k několika málo poskočením.. Přisuzoval jsem to ale spíše tomu, že jsem s modelem přistával poprvé.. Po návratu do dílny jsem přešrouboval táhla kormidel tak, abych mohl na vysílači vrátit trimy do neutrálů.. Nabil přiloženým nabíječem pohonné baterie a na druhý den se opět vydal na letiště.. I druhý start dopadnul podobně jako první a tak jsem se hned rozhodnul přistát a znovu s modelem odstartovat.. Následovala série několika pokusu o pěkný plynulý start, kdy by model nejprve zvednul ocas, jel několik metrů po dráze a po té se lehce odlepil od země.. Přesto že si troufám říci, že na tento manévr mám dostatek zkušeností, nepodařilo se.. Jako nejméně problematické se nakonec ukázalo dát ihned plný plyn a model na pár metrech zvednout do vzduchu.. Následovalo testování modelu na různých rychlostech, díky pohonné jednotce má model opravdu široký rozsah rychlostí, dokáže létat pomalu, ale na plný plyn i velmi rychle.. Pro hezké provedení zatáček, tak aby model netahal ocas je samozřejmě nutné létat zatáčky pomocí souhry všech kormidel.. Začátečník ale pravděpodobně bude mít ze začátku úplně jiné starosti a tak mohu konstatovat, že model bez problémů zatáčí kombinací SOP a VOP nebo VOP a křidélek.. I přesto že předloha modelu žádné akrobatické obraty nelétala, letadlo zvládá přemet, souvrat, výkrut či let na zádech.. Nejefektivnější jsou však s tímto modelem pomalé průlety nízko nad zemí.. Je ovšem potřeba si v pomalých zatáčkách dávat pozor: Při přílišném zpomalení se model zcela logicky převrátí na vnější křídlo a to někdy i zcela nepředvídatelně.. Křídlo je totiž již formy trochu nepochopitelně krouceno do pozitivu, proto sem toto částečně eliminoval přizvednutím obou křidélek.. Model se tak stal stabilnějším na nízkých rychlostech a zdaleka nedocházelo k tak razantnímu rozkývání modelu.. Po několika startech jsem se ještě rozhodl ke změně vyosení motoru RC modelu.. Motor jsem podložil směrem nahoru a tím zmenšil jeho potlačení.. Zlepšilo se také vyplavání modelu po vypnutí motoru.. Po několika startech a přistáních na asfalt jsem zkusil start z čerstvě posekané trávy, start s plnými otáčkami motoru se zdařil a přistání na první pohled také.. Po bližším prozkoumání modelu jsem ale zjistil, že nevydržely plastové výztuhy podvozku, které ale měli stejně spíše maketový charakter.. Již při stavbě jsem si říkal, že jsou dost subtilní a spíše jen na okrasu.. Protože jsem stále nebyl dostatečně spokojen, další úpravou bylo posunutí těžiště a zvětšení max.. výchylek na VOP.. Po úpravách, které jsem provedl, se RC model stal hodnějším, ne však zcela nezáludným.. Starty a přistání s modelem jsou např.. oproti Mustangovi o poznání problematičtější a i při letu má při nižších rychlostech model vrtkavé vlastnosti, do vývrtky jej však nedostanete! Na jedno nabití pohonných baterií jsem s modelem vydržel poletovat 13min.. Je ale pravdou že jsem si více či méně poletoval na čtvrt otáček motoru nízko nad zemí.. Provedli jsme také taky společný let s Mustangem, jehož pilotování se ujal můj bratr.. Pokud bych měl srovnávat, Mustang je letovými vlastnostmi mnohem klidnější a pohotovější.. než Piper.. Piper je také při letu na plné otáčky výrazně rychlejší než Mustang.. Mustang je však logicky o mnoho obratnější.. Každopádně bylo hezké vidět na obloze Pipera doprovázeného Mustangem, společně v pomalých nízkých průletech atp.. Co dodat závěrem? O Piperu se rozhodně nedá říci, že by nelétal, jsem ale přesvědčen že v rukou začátečníka by v prvních okamžicích získal nemálo šrámů.. Spíše než pro začátečníka se jedná o model pro pokročilého pilota, který již má rychlejší reakce a dokáže reagovat na někdy nestandardní chování modelu.. Motorové lety jsou bezproblémové, kritickou fází je start a poté přiblížení na přistání.. Mustang byl v tomto ohledu znatelně pohotovější RC letadlo.. Zakoupením modelu u firmy Modelfun.. cz získáváte velmi hezky do detailu zpracovaný model, jenž bych ale začátečníkovi doporučil jedině pod vedením zkušenějšího kolegy.. Další foto naleznete zde:.. cz/5269618-piper-art-tech-modelfun-cz#.. Radim Hnilica..

    Original link path: /recenze-piper-j-3-cup/
    Open archive
  •  

  • Title: RC letadla Art-Tech - Part 2
    Descriptive info: Novější příspěvky.. Cessna 182 je ideální model pro všechny milovníky klidného létání.. Je to také vynikající model pro ty, co oceňují reálný vzhled a precizní zpracování modelů, o milovnících civilních modelů nemluvě.. Díky skvělým aerodinamickým vlastnostem Cessna doslova visí ve vzduchu.. Velká stabilita a přesnost letu.. dělají z modelu ideální stroj pro vaše první lety.. Další faktor, díky kterému je model snadno ovladatelný, jsou tři kanály ovládádní.. Pro začátek je let s tříkanálovým modelem mnohem jednodušší než se čtyřkanálovým akrobatem.. Nicmémě pokud by Vám tři kanály přestaly stačit, jsou křídla Cessny přízpůsobena i pro osazení čtvrtého kanálu.. Cessna je vybaveno podvozkem, který vám umožní přistávat i startovat ze země.. Nicméně pokud nemáte prostor ke startu ze země, není problém start z ruky.. Motor RC390 poskytuje Cessně hladký a předvídatelný let.. Vyzkoušejte model Cessna a zažijete opravdu skvělé zážitky.. Nově je model z naší nabídky vybaven radiem pracujícím na frekvenci.. , díky čemuž má ještě větší dosah, minimální náchylnost na rušení a možnost provozovat bez obav více modelů najednou.. Extrémně stabilní let.. Velká tolerance k chybám pilota.. Možnost klidného letu.. Možnost startu ze země i z ruky.. Bestseller v Evropě a USA.. Specifikace:.. Rozpětí křídel: 980 mm.. Motor: 370.. Regulátor: 30A.. Baterie: 8.. 4V 1000mAh.. Radio: tříkanálové 2,4GHz.. Dosah: 800m.. Květen 24, 2012.. Představujeme Vám absolutní novinku od známého výrobce RC letadel, firmy Art-Tech.. Jedná se o.. Piper J-3 ve verzi RTF.. Letadlo je osazeno výkonným střídavým motorem, který je napájen 20A regulátorem.. Energii dodává modelu moderní velkokapacitní Li-Pol baterie o kapacitě 1300mAh.. RC letadlo má dokonalý realistický design propracovaný do posledního detailu.. Je vyroben z materiálu EPO, díky čemuž je velmi odolný a zvládne bez problémů i nějaké to horší přistání.. Díky čtyřem kanálům ale RC letadlo zvládne i základní akrobacii a tak si s ním užijí mnoho zábavy i pokročilejší modeláři.. Model vám bude dodán téměř sestaven (nutno jen instalovat křídla), jeho kompletace zabere asi 10-15 minut.. Délka: 690mm.. Rozpětí: 1020mm.. Hmotnost: 520 g.. Motor: DST-1200 Brushless.. ESC: 20A ESC Brushless.. Baterie: 1300mAh 11.. 1V Li-Pol.. Výdrž baterií:  ...   pohodové a bezstarostné létání se čtyřkanálovým RC letadlem, tak Wing Dragon Sportster je nejlepší volba.. Wing Dragon Sportster je určen i pro ty co mají už zkušeností s hobby létáním, ale chtějí dál rozvíjet svoje schopnosti.. Uživatelsky přívětivé ovládání si ale rychle osvojí i začátečník.. Pokročilejším uživatelům model nabízí díky čtyřem kanálům ovládání možnost letecké akrobacie.. Velké rozpětí poskytuje.. RC.. letadlu mimořádnou stabilitu.. Výkonný motor vám umožňí zvolit styl letu, bud pomalý nebo agresivně rychlý.. Plastový trup modelu je téměř nezničitelný, stejně jako kovový ocas modelu.. Navíc vrtule je netypicky umístěna v zadní části, díky čemuž je model mnohem méně náchylný na poškození.. Pevný podvozek vás podrží i při prvních tvrdších přistáních.. Navíc nové moderní radio na frekvenci 2,4GHz má ještě větší dosah (až 1km) a mensší náchylnost na rušení, než běžná FM radia.. RTF- Kompletní model připravený k letu téměř ihned po vybalení z krabice.. Sestavení by nemělo zabrat více jak 10 minut.. Plné čtyřkanálové ovládání.. Stabilní let.. Možnost akrobacie.. Rozpětí: 1180 mm.. Hmotnost: 650 g.. Elektromotor: RC480.. Baterie: 9,6 V Ni-Cd 1000 mAh.. Radio: 4.. - kanálové, 2,4GHz.. Wing Dragon Slow je ideální model pro úplné začátečníky.. Pokud jste nikdy s RC modely letadel nelétali, ale nechcete jen hračku, pak je Wing Dragon Slow model právě pro vás.. Tento model je charakteristický velmi klidným letem.. S Wing Dragonem můžete díky menší rychlosti klidně trénovat i v malých výškách.. To oceníte jak při prvním letu, tak především při prvním přistání.. Navíc za toto RC letadlo neutratíte díky skvělému poměru cena/kvalita mnoho peněz.. Plastový trup RC letadla je téměř nezničitelný, stejně jako kovový ocas.. Také vrtule na zadní straně je mnohem méně náchylná k poškození než u klasické konstrukce s vrtulí vpředu.. Navíc velký podvozek vám velmi usnadní přistávání.. Wing Dragon je jedno z nejlepších.. RC letadel pro začátečníky.. Levné a snadno vyměnitelné díly.. Velké rozměry a ideální vlastnosti pro první lety.. Odolný plastový trup.. Možnost letu v malých rychlostech.. Nejlepší model pro učení.. Plně proporcionální 3-kanálové ovládání na frekvenci 2,4GHz.. Rozpětí: 1080 mm.. Motor: 380.. 4V Ni-Cd 950 mAh..

    Original link path: /page/2/
    Open archive

  • Title: Proudové letadlo SU-27 Warrior
    Descriptive info: Předchozí.. Příspěvek byl publikován v rubrice.. a jeho autorem je.. Můžete si jeho.. odkaz.. uložit mezi své oblíbené záložky nebo ho sdílet s přáteli..

    Original link path: /su-27-warrior/
    Open archive

  • Title: arttechcz | RC letadla Art-Tech
    Descriptive info: Archiv autora:..

    Original link path: /author/arttechcz/
    Open archive

  • Title: RC letadla Art-Tech | RC letadla Art-Tech
    Descriptive info: Archiv pro rubriku:..

    Original link path: /category/rc-letadla/
    Open archive

  • Title: RC letadlo F6F Hellcat
    Descriptive info: Další..

    Original link path: /f6f-hellcat/
    Open archive

  • Title: Corsair F4U | RC letadla Art-Tech
    Original link path: /corsair-f4u/
    (No additional info available in detailed archive for this subpage)

  • Title: Mig-15 | RC letadla Art-Tech
    Original link path: /mig-15/
    (No additional info available in detailed archive for this subpage)

  • Title: Mini Mustang P51-D | RC letadla Art-Tech
    Original link path: /mini-mustang-p51-d/
    (No additional info available in detailed archive for this subpage)



  •  


    Archived pages: 19